Aprilia RSV4 Factory ABS

Základna cena: 19 990 €

Prezrite si originálne príslušenstvo Aprilia

  • Kit športového výfuku EVO1 Akrapovic Carbon end

    3.326€
  • Športový výfuk RSV4 Akrapovic

    3.188€
  • Nastaviteľné stupačky

    1.040€
  • nastaviteľný držiak Ečv

    227€
  • hliníková brzdová páčka

    139€
  • hliníková spojková páčka

    139€
  • zakrývacia plachta

    166€
  • karbónový prieduch

    312€
  • karbónové "kopyto"

    790,50€
  • predná maska - karbón

    1.386€
  • karónový tepelný chránič

    98€
  • chránič päty - karbón

    83€
  • karbónový kryt nádrže

    208€
  • nastaviteľné riadidlá

    367€
  • ukončenie riadidiel

    73€
  • kapotáž karbón - L strana

    381,80€
  • zadna kapotáž karbon - l strana

    450€
  • padáky - ľavá strana

    166€
  • chránič päty - ľavá strana

    582€
  • ľavé riadilo

    249€
  • kryt ečv

    62€
  • podložky pod zrkadlá

    62€
  • Ohlins ttx zadný tlmič

    2.211€
  • racing konzola

    152€
  • racing riadiaca jednotka rsv4 / tuono v4

    416€
  • racing stupačky

    166€
  • racing štít

    146€
  • kapotáž karbón - p strana

    401€
  • zadna kapotáž karbon - p strana

    450€
  • padáky - pravá strana

    166€
  • chránič päty - pravá strana

    582€
  • pravé riadilo

    249€
  • zámok

    423€
  • softshellová bunda rsv4

    134€
  • padáky rsv4

    305€
  • adaptéry pre servisný stojan

    73€
  • slip-on euro3 homologovaný výfuk

    1.871€
  • slip-on euro3 homologovaný výfuk

    1.871€
prev next

víťazná identita

Pokročilá technológia aplikovaná na superšportové motocykle

Od samého žačiatku bola Aprilia RSV4 Factory pomyselnou laťkou v kategórii superšportov. Rok čo rok sa vyvíjala smerom dopredu bez straty mimoriadnej dynamickej rovnováhy, čo jej pomohlo k získaniu 5 titulov WSBK.

technické špecifikácie

APRILIA RSV4 Factory TECHNICKÉ ÚDAJE

MotorAprilia 65°cc longitudinal V four stroke. Double overhead camshaft; four valves per cylinder. 3 maps Ride-by-Wire system, aTC (aprilia Traction Contol), aWC (aprilia Wheelie Control), aLC (aprilia Launch Control) and aQS (aprilia Quick Shift).
Objem999.6 ccm
Maximálny výkon184 koní (135,3 kW) / 12.500 ot/min
Maximálny krútiaci moment11,9 kgm (117 Nm) / 10.000 ot/min
Chladenievodou
Predné tlmičeØ43 mm upside-down Sachs fully adjustable. Wheel travel: 120 mm.
Zadné tlmičeSachs piggyback shock absorber with adjustable lenght, spring preload and compression + rebound damping. Wheel travel: 130 mm
Predná brzdaDouble Ø320 mm lightweight stainless steel floating discs. M 430 Brembo monobloc radial calipers with 4 opposed pistons. Sintered pads. Radial master cylinder. Metal braided brake line. 9MP Bosch multi-map ABS: Track, Sport, Rain.
Zadná brzdaØ220 mm disc. Brembo caliper with 2 insulated pistons. Sintered pads. Rear master cylinder with integrated oil tank. Metal braided brake line. 9MP Bosch multi-map ABS: Track, Sport, Rain
Predná pneumatika120/70 ZR 17
Zadná pneumatika200/55 ZR 17 (homologated option 190/50 ZR 17; 190/55 ZR 17)
Výška sedadla840 mm
Palivová nádrž18,5 l (4 l rezerva)
EmisieEuro 3

RSV4 Factory ABS
VÍŤAZNÁ IDENTITA

Od samého žačiatku bola Aprilia RSV4 Factory pomyselnou laťkou v kategórii superšportov. Rok čo rok sa vyvíjala smerom dopredu bez straty mimoriadnej dynamickej rovnováhy, čo jej pomohlo k získaniu 5 titulov WSBK.

Systém ABS v Aprilia RSV4 Factory je signálom ďalšej etapy vo vývoji víťazných motocyklov. Cieľom bolo zlepšenie predchádzajúcej verzie, ktorá už bola vnímaná ako absolútne najlepšia a zjednotiť používanie osvedčených technológií. Lepší výkon s lepšou bezpečnosťou. Aprilia RSV4 Factory sa stala nie len silnejšou, ale tiež ergonomickejšou, stabilnejšou a lepšou pri brzdení. Je taktiež bezpečnejšia na trati ako aj na bežných cestách vďaka novému brzdovému systému vybaveného multi-map ABS, ktorý možno nastaviť, prípadne úplne vypnúť.

RSV4 Factory

V4 65°
NEPOROVNATEĽNÝ MOTOR

Motor Aprilia RSV4 Factory bol navrhnutý s cieľom dosiahnuť maximálny výkon, lineárnu pružnosť a predovšetkým spoľahlivosť a kvalitu. O prísun paliva do valca sa starajú vstrekovače, dva na každý valec. Úzka konštrukcia motora kladie menšie nároky na celkovú šírku motocykla. Vplyvom optimálnej centralizácie hmoty v samotnom ráme motocykla sa dosiahla jeho lepšia ovládateľnosť

    Základná charakteristika motora
  • Aprilia V4 65° 4 - takt
  • priečne uložený
  • chladený kvapalinou
  • kombinovaný rozvod - reťaz / ozubené kolesá
  • výkon 184 k pri 12.500 ot/min
  • krútiaci moment 117 Nm pri 10.000 ot/min
  • dva vstrekovače na každý valec
RSV4 Factory - motor

Superbikeový rám
STABILITA A KONTROLA

Rám a kyvná vidlica sú vyrobené z hliníkovej zlatiny kombináciou odlievaných a kovaných častí.

RSV4 Factory má nastaviteľnú geometriu celého rámu čo umožňuje meniť parametre ako sú pozícia a uhol sklonu prednej vidlice, výška osy zadnej kyvnej vidlice a zmena polohy a teda aj ťažiska motora v ráme.

Komponenty podvozku predstavujú súčasnú absolútnu špičku:

  • plne nastaviteľné vidlice Öhlins, USD o priemere 43mm a zvihu 120 mm
  • plne nastaviteľný zadný hydraulický tlmič Öhlins s nádobkou "piggy-back" a progresívnym prepákovaním APS
  • nastaviteľný tlmič riadenia Öhlins
RSV4 Factory rám

aPRC
NOVÁ MÉTA V TECHNOLÓGII

aPRC (Aprilia Performance Ride Control), už v štandardnej výbave, pozostáva zo 4 modulov, ktoré umožňujú riadiacej jednote motocykla v reálnom čase sledovať dynamické jazdné podmienky a meniť adekvátne nastavenie motora. Jazdec je schopný každú funkciu meniť nezávisle od ostatných podľa svojich požiadaviek. Súčasťou systému je nový duálny mód prístrojovej dosky ROAD/RACE, ktorého prepínamín je možné meniť parametre zobrazované na digitálnom displeji.

aTC Aprilia Traction Control, automatické prispôsobenie rôznym typom pneumatík. 8 možností nastavenia je možné meniť aj počas jazdy pomocou joystiku na ľavom riadile bez toho aby jazdec musel ubrať plyn či pustit riadilá.

aWC Aprilia Wheele Control s 3 nastaveniami

aLC Aprilia Launch Control, pre použitie len na okruhu, 3 nastavenia

aQS Aprilia Qick Shift, pre rýchle radenie bez nutnosti uvoľnenia plynu alebo stlačenia spojky

Aprili RSV4 Factory je vybavená inovovaným systémom aPRC, ktorý využíva Ride-by-Wire poskytujúci jazdcovi na výber z 3 palivových máp TRACK - SPORT - ROAD.

Okrem druhej generácie systému aPRC je RSV4 Factory vybavená technologicky vyspelým systémom ABS multi-map zaisťujúcim maximálnu bezpečnosť.

RSV4 Factory - technológie

Aerodynamická účinnosť
KOMFORT A VÝKON

Aprilia RSV4 Factory je novou generáciou superšportových motocyklov: kľúčovým cieľom je odstrániť prebytočnú karosériu a nechať len to, čo je nevyhnutne potrebné pre zabezpečenie aerodynamickej účinnosti. Čistá krása technických prvkov a kompaktnosť RSV4 Factory boli donedávna možné len pri motocykloch s nižším objemom motora prípadne pri prototypoch GP. Technológie použitá pri výrobe rámu a motora sú doslova umeleckým dielom, ktorých kombinácia robí z RSV4 dokonalého spoločníka pre všetkých jazdcov ktorý chcú posúvať a zdokonaľovať svoje hranice. Najviditeľnejšou zmenou na RSV4 Factory ABS je nová palivová nádrž, ktorá bola zmenená a to nielen s cieľom uľahčiť umiestnenie ABS, ale tiež zlepšiť dojazd a pohodlie jazdca. Objem nádrže je teraz 18,5 l (pôvodne 17 l) a podložky po stranách nádrže poskytujú jazdcovi lepší cit pri brzdení a zatáčaní. Toto riešenie bolo prevzaté priamo z motocyklov RSV4 ktoré jazdia v šampionáte SBK.

RSV4 Factory - dizajn

Galéria Aprilia RSV4 Factory

Aprilia RSV4 Factory Aprilia RSV4 Factory Aprilia RSV4 Factory Aprilia RSV4 Factory Aprilia RSV4 Factory Aprilia RSV4 Factory Aprilia RSV4 Factory Aprilia RSV4 Factory Aprilia RSV4 Factory Aprilia RSV4 Factory Aprilia RSV4 Factory Aprilia RSV4 Factory Aprilia RSV4 Factory Aprilia RSV4 Factory Aprilia RSV4 Factory Aprilia RSV4 Factory Aprilia RSV4 Factory Aprilia RSV4 Factory Aprilia RSV4 Factory Aprilia RSV4 Factory Aprilia RSV4 Factory Aprilia RSV4 Factory Aprilia RSV4 Factory